变后掠翼驱动机构设计与力学分析

变后掠翼驱动机构设计与力学分析

田应仲　朱　义　赵胤君　李　龙　李育文　王洁羽

（上海大学机电工程与自动化学院）

摘要：变后掠翼作为变形机翼的主要组成部分，能根据不同飞行环境改变机翼的后掠角，实现对飞行器升力和阻力特性的调节。本文基于滑块摇杆机构，提出了一种可折叠的变后掠翼驱动机构。通过对比变形过程中不同驱动方式对压力角的影响，确定了将滑块作为机构的驱动件，并分析了机翼后掠角与滑块位移之间的函数关系。为提升机构的稳定性和承载能力，引入了多条冗余驱动链，并利用ABAQUS有限元软件确定了机构的最佳驱动链数目为3条。

关键词：变后掠翼；驱动机构；多链冗余驱动；有限元分析