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2022年第1期

可变后掠机翼变形机理及气动特性研究

国家标准学科分类代码:460.4030 | 中图分类号:V224 | 文献标识码:A | DOI:10.15988/j.cnki.1004-6941.2022.1.009
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可变后掠机翼变形机理及气动特性研究

田应仲 姜汉斌

上海大学机电工程与自动化学院

摘要在飞行器的设计开发过程中机翼后掠角的改变可以使飞行器在各个飞行阶段均保持较优的性能本文提出一种局部旋转式变后掠机翼并设计了相应的驱动机构将此变后掠方案结合两种不同翼型分别构建三维模型后基于FLUENTSA湍流模型对两模型分别进行了外部绕流流场的数值模拟分析机翼在不同攻角及飞行马赫数下的气动特性差异分析结果表明通过改变机翼的后掠角改变可以显著改变机翼升力系数阻力系数及升阻比提高飞行器对不同飞行环境的适应能力

关键词变后掠翼驱动机构SA湍流模型气动特性分析


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